Infrabel, gestionnaire d’infrastructures ferroviaires, va investir plus d’1 milliard d’euros dans la modernisation de la ligne Bruxelles-Luxembourg.
Les travaux ont démarré en 2006. Ils devraient s’étaler jusqu’en 2014.
Ils visent, notamment à relever la vitesse de référence sur la ligne de 130 à 160 km/h.
Cette amélioration permettrait de la ainsi un gain de temps de 20 minutes.
Le tracé sera donc rendu plus rectiligne. Ainsi, de nombreuses courbes seront supprimées. De nombreux travaux de génie civil, notamment pour élargir les ponts, seront effectués.
15 passages à niveau seront également supprimés. Ceux-ci sont situés à : Naninne, Ciney, Leignon, Nassogne, Mirwart, Saint-Hubert, Longlier-Neufchâteau, Assenois, Mellier, Viville, Autelbas et Sterpenich.
Ils seront remplacés par des passages sous-voies ou des ponts.
Les quais et l’accueil aux arrêts seront, eux, revus et améliorés.
Enfin, un programme de concentration des cabines de signalisation est en cours depuis 2005. L’objectif est de passer de 368 cabines en 2005 à 31 en 2012 sur l’ensemble du territoire
Cette décision implique un budget de 670 millions d’euros.
